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据悉，因涉嫌自动驾驶虚假宣传等问题，特斯拉近期再次受到调查。美国加州总检察长办公室正在对特斯拉进行调查，通过接触其客户和前员工，收集关于Autopilot（自动驾驶）安全和虚假广告的投诉信息。 调查的起因是2022年8月，一位2018款特斯拉Model 3车主向联邦贸易委员会提出投诉，称车辆存在“幽灵刹车”问题。该车主表示，他花费数千美元购买了FSD（全自动驾驶技术），但在实际使用过程中，他感到被特斯拉误导。他指出，车辆在开启自动驾驶功能后，会在正常行驶途中将路旁的标牌误认为是限速或停车标志，然后突然刹车，给车主带来人身危险以及车辆追尾事故的风险。 有证据表明，这种现象的出现与特斯拉完全弃用毫米波雷达有关，车辆的自动辅助驾驶完全依靠车辆的视觉系统。去年11月，特斯拉在北美召回了11000多辆推送了FSD的车辆，原因是FSD存在bug，会错误激活AEB，导致“幽灵刹车”。但因为车辆已经取消雷达，官方召回后，修复效果并不明显。 特斯拉CEO马斯克曾透露，取消毫米波雷达的原因是，虽然雷达感知在特殊天气下有优势，但在大多数驾驶场景下并无太大用处，反而会因增加冗余带来数据处理的麻烦。特斯拉承诺，其视觉系统可以达到满足自动辅助驾驶的水平。然而，从众多投诉来看，许多车主对特斯拉的这一承诺并不买账。